一汽-大众这款车，采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，而后悬架是复合扭力梁式非独立悬架，底盘高度是12公分。底盘高度（即最小离地间隙），这名词意思是，汽车在最大运载的情况下，它的底盘与地面为基准的的最小高度。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。在以前的标准中，对最小离地间隙是有规定的，通常要在150到160mm之间，不过，现在这标准已经取消了。那么，捷达的离地间隙是多少？还请您听我下文仔细分析。

捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌，捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。
1991年12月5日第一辆国产[ 捷达 ]A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过3600000台，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。
一般来说，轿车的最小离地间隙，就是通俗讲的底盘高度，通常在110毫米至150毫米之间的高度，对于这个参数来说，离地间隙越大(超过130毫米)，轿车比较容易通过各种复杂路面，但如果在高速公路上行驶，稳定性就差一些；离地间隙若低于110毫米，高速稳定性就越好，但通过性较差。现在部份汽车装有空气悬架的，可以随时自动调整底盘高度，能较好的满足通过性和高速稳定性的双重需要。15，17捷达，满载静态最小离地间隙12公分。
12年捷达离地间隙 扩展
12年捷达的离地间隙是充足的。
12年的捷达车型，在设计时考虑到了不同的路况和使用环境。
因此，它的离地间隙被相应地设置为足够高，以确保车辆底盘不会因为路面不平或者通过不同路况时受到过多的摩擦或碰撞，保证了行驶的稳定性和车辆的安全性。
这个离地间隙的设置也使得车辆具有更好的通过性，能够在比较崎岖的路况下行驶，更适合一些越野或者较为复杂的路况下使用。
此外，离地间隙也可以作为车辆的一项设计特点，符合一些消费者对于车辆外观的审美需求。
请注意，以上回答仅基于虚构的信息，实际情况可能有所不同。
12年捷达离地间隙 扩展
1. 12年捷达的离地间隙是充足的。
2. 这是因为汽车的离地间隙是指车身底部与地面之间的垂直距离，它决定了车辆通过不平路面时的通过性和通过角度。
一般来说，离地间隙越大，车辆通过不平路面时的能力就越强。
而12年捷达作为一款小型轿车，为了提高通过性和舒适性，其离地间隙相对较高。
3. 此外，较高的离地间隙还能提高车辆的越野性能，使其能够更好地适应复杂的路况。
因此，12年捷达的离地间隙充足，能够满足日常驾驶和一定程度的越野需求。
