ATS的定位非常清晰，就是强调运动以及操控性，车辆的各项指标也都是针对这两方面进行的优化，目标对手也锁定在宝马3系身上。
我们在实际赛道表现上也证实了ATS实力要比328略胜一筹，对于一款30万出头的产品，如果你喜欢这份战斗的气息，那它绝对适合你。除了变速箱没有宝马的ZF好，但是胜在还算稳定。至于CTS，有时候在强大的外观设计面前，多数人都会降低自己对其他方面的要求，甚至可能做不到理性的分析自己的需求。我觉得2014款凯迪拉克CTS就是这样一款车，很容易让人一见钟情。当然它其他方面的弱点也比较明显，比如狭小的后排乘坐空间和后备厢空间、僵直的后排座椅等，但个人认为这些弱点瑕不掩瑜。这车空间可能是同级别里最小的，但是一看那张脸你就知道，个性也是同级别最强的。绝对是“帅到没朋友”，如果你不想要一辆A6L、5系那般无趣的中大型车，快把CTS开走。保养两者差不多，油耗2者都稳定在12左右，纯市区 友情提示：这两车不是一个级别，不应拿来比较
